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高德地圖上傳我的位置和百度的“實時公交”比比看
發布時間：2016-12-07作者：高德地圖上傳我的位置來源：高德地圖上傳我的位置點擊：
公交車是很多上班族的主要通勤工具，尤其是在地鐵不方便的地方。但公交車在早晚高峰的出行體驗，常常令人窒息：上車前，要在寒風中經歷不確定的等待時間;上車后，要在壓抑的車廂里擦肩接踵;路途中，隨時可能堵得紋絲不動�？偨Y起來，就是三個字：冷、擠和堵。
針對“擠”和“堵”的問題，信息技術暫時還派不上太多用場，但是針對“冷”的問題，一項被稱為“實時公交”的功能，似乎能讓人等待的時間變得可控——如果真能做到實時的話。事實上，這項功能已經喊了好幾年，相關產品的可靠性卻難以贏得用戶的信賴。
最近，國內地圖行業的領頭羊高德地圖和百度地圖，在“實時公交”功能上進行了一番新的探索。不僅針對更多城市推出這項功能，而且在產品設計上與地圖現有的功能，更好地融合在一起�？傊�，大大提升了“實時公交”的可用性。今天，我們在兩個實際的使用場景下，對兩家的產品進行一番對比，看看誰能真的在寒冬中，讓用戶少受冷風吹。
場景一：我等的車怎么還不來?
第一種場景，指的是用戶有一趟固定的公交車通勤，比如 467 路。只需要在地圖中輸入 467 路公交車，選擇相應的出發站點，然后查看下一趟公交車什么時候會到這個點。以筆者所在的 467 路的善各莊西站方向(由南向北)，從“望京西園三區北門站”出發為例，如果要查詢車什么時候過來，然后再決定提前幾分鐘出門，就可以減少在風中等待的時間。
首先用百度地圖搜索該線路，找到這個站點，然后適當縮放地圖，就可以在地圖上發現行進中的公交車圖標。數一數，可以發現公交車還有 6 站到達自己家附近的站點。
再使用高德地圖執行同樣的操作，也可以在地圖上發現行進中的公交車圖標，同時圖標上顯示“約3站/5分鐘”的信息，免得用戶自己去數站數和計算要等待的時間。從高德地圖上還可以看出來，有兩輛車同時開過來，相信登上車的幾率大多了。
結合實際情況來看，在這個場景下，高德地圖的信息顯示比百度地圖更直觀，也更及時一些。
但筆者還發現高德地圖具備一項被稱作“公交雷達”的功能，在主屏幕上找到“公交雷達”的按鈕，點擊之后就可以直接顯示離自己最近的公交站臺的來車情況。也就是說，用戶只需要點擊一下“公交雷達”按鈕，一公里內離自己最近的站臺實時公交情況，可以直接顯示在地圖主頁面上。換言之，這下我們連搜索線路都不需要了，只需要點擊一個按鈕，自己要等的公交還有幾分鐘到，就顯示出來了，非常方便。筆者在百度地圖上沒發現類似功能，沒法對比，略有遺憾。
場景二：公交路線規劃也要“實時”
第二種場景，指的是從A地到B地，有多種公交方案可供選擇的情況下，“實時公交”功能如何幫助用戶選一條最合適的線路。
筆者選擇了周末剛剛帶父母走過的路線，從“天通西苑南站”到“奧體東門站”。先后在百度地圖和高德地圖搜索該線路，可以看到兩家都根據實時公交到站情況，對線路推薦順序進行了調整。不過，從筆者的親自體驗來看，百度的實時公交信息稍有滯后，這樣有可能造成用戶錯過車，也就談不上“實時”了。
接下來，分別在兩個地圖上選擇首推的線路--即將到站的“620路”。百度地圖給出了這條線路，從起點到終點的總覽圖，高德地圖除了線路總覽圖，還給出620路當前的位置，并且標出了從當前實時位置到起點(天通西苑南站)經過的路線、站臺數以及預計時間�？梢哉f，大大方便了用戶判斷所需等待的時間，心里更有底了。
最后的話
從筆者的使用對比來看，目前高德地圖的實時公交功能，在信息顯示的直觀性和及時性上，比百度地圖略勝一籌。“公交雷達”功能更是令人印象深刻。
總結起來，“實時公交”是一項可以大幅改善用戶出行體驗的功能，期待國內地圖產品的高德地圖上傳我的位置，可以將這項功能擴展到更多城市，讓更多用戶在寒冬中少受冷風吹。