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高德手機地圖標注董振寧：擁擠性能每月幫用戶儉省油耗1億3當然元
發布時間：2015-02-03作者：來源：本站點擊：
地圖標注的實時交通消息服務已遮蓋、上海、廣州、深圳、沈陽、杭州、重慶、成都、福州、東莞、珠海、泉州等通國80個一、二、三線鄉村。
二三線鄉村漸成堵城
隨著鄉村化的促進，交通擁擠已沒有再是一線鄉村的專利，正在沒有少二三線鄉村也已變化常態。據
地圖標注公布的《第二季度通國次要鄉村交通綜合演講》顯現，杭州雖脫掉“堵王”的罪名，但擁擠延時指數仍然高于，擁擠排名分列第二。而隨著新一季“中國十大堵城”的公布，鄉村擁擠以及如哪里理鄉村擁擠也再次變化政法熱議的議題。
現實上，挪動互聯網絡時期，各家重型互聯網絡公司都主宰了少量的用戶數據，如何發掘出數據的價格并為民所用，是測驗互聯網絡公司大數據發掘威力的主要規范之一。經過主宰的大數據威力協助緩解鄉村擁擠，更是一度有政法義務感企業應盡的責任。假如僅是將數據可視化、圖像化傳送給用戶而沒有能提出典理辦法，那樣大數據的價格并未施展進去。與年節遷移熱力求相比，
地圖標注基于交通消息大數據的發掘、綜合構成的《通國次要鄉村交通綜合演講》，可為市民出行需要擁擠，明顯更有價格更為適用。
活用大數據擁擠
作為國際唯逐個家同聲占有洪量地圖標注數據和交通消息大數據的互聯網絡企業，正在挪動互聯網絡時期，
地圖標注沒有只可為用戶需要實時況消息查問，更可依據消息正在進程中實時調動卡鉗劃擁擠段，協助用戶盡快抵達手段地。
緩解擁擠迎來新契機
眼前，中邦交通消息正在前裝的浸透率沒有到5%，但正在挪動互聯網絡的浸透率已達50%。隨著智能人機大范圍提高，實時交通消息可經過