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高德地圖標注從地圖大數據中運用人工智能開掘價值
發布時間：2017-08-02作者：高德地圖標注來源：高德地圖標注點擊：
以地圖為載體的大數據現已作為主要的資產，通過對其間的數據的開掘、辨別、獲取，可以為大眾出行功率的前進，供應更為精準的出行抉擇方案或建議。
多樣性的出行需求，高德地圖標注標示近期開端了他們的一次智能化方案。7月底，高德發布了一個和第三方出行效勞商一起樹立并可繼續完善的“易行途徑”。
如今對用戶來說，在運用高德地圖標注標示方案從啟航點到目的地的途徑方案時，他們可以有騎行、叫網約車或乘坐客車和火車等方法，由已入駐易行途徑的出行效勞商，敏捷處理任意的出行需求。如今，摩拜單車、滴滴出行、神州專車、首汽約車，以及阿里旗下的飛豬均將業務接入到易行途徑。
而從長遠來看，高德想通過對大數據的充分開掘和運用，讓易行途徑承載一顆更聰明的出行方案“大腦”。正如高德方面說到接下來要做的事：在云端層面充分聯系動態方位信息、交通路況、票務信息和班線時間等出行數據，幫忙用戶抉擇方案和舉薦最適合于他們的出行方法。
可以想象：當你預備從北京的家中去往上海的外灘景區，高德地圖標注標示可以通過易行途徑，更動態化、智能地幫你安排好全程出行方案，比方根據氣候要素建議你是乘坐火車出行仍是飛機，提示你是預訂出租車、網約車仍是乘坐地鐵去機場或火車站，當一路抵達上海，并乘地鐵抵達南京東路地鐵站時，它會根據路途狀況和動態化地數據，建議你運用車站附近的同享單車，或許參加一個即時呈現的拼車訂單，以更低本錢高效地抵達目的地。
相對處于市場長尾方位的騰訊地圖標注標示產品團隊（騰訊方位效勞團隊），也相同看中地圖上的大數據可待開掘的潛能。
本年5月，騰訊方位效勞團隊在其舉辦的“方位效勞+人工智能”沙龍上談到，從騰訊的大產品生態中，微信、手機QQ，以及那些頗具運用黏性的各類移動端產品，都現已在幫忙騰訊地圖標注標示團隊貢獻動態化的脫敏方位大數據，這些數據反映出社會大眾的出行規則，并可以在出行范疇中通過騰訊地圖標注標示將這些結論性的信息呈現給大眾，例如發布每當節假日最擁堵和人跡罕至的景點，可以幫忙大眾更合理的擬定出行抉擇方案；哪些地段有反規則性的現象呈現時，也可提示大眾致使留心。
高德地圖標注標示、騰訊地圖標注標示，以及百度地圖標注標示等圖商，正本都長于將地圖導航軟件中由用戶貢獻的脫敏大數據“數”盡其用。根據用戶盈利，圖商們運用實時發作的大數據或歷史數據，對社會人員的出行狀況進行可視化剖析。這些數據正在作為人工智能操練的樣本，幫忙地圖導航產品前進預判出行環境變化和趨勢的才干。
人工智能或許給出行市場中為數并不算多的各地圖導航產品又從頭畫上一條差異化比賽的新起跑線。因為從本質上來看，人工智能技術賦能地圖導航其主要目的，仍是前進和優化用戶體會，而不斷滿意用戶需求的產品，才會在地圖導航的人工智能化趨勢中，取得勝出。
而baidu系、阿里系和騰訊-四維圖新系地圖導航產品之于基礎地圖數據和導航才干的敞開，也許還會讓不少人工智能草創團隊留心到地圖途徑的價值，成為新進者在地圖導航的大生態中掘金。
究竟移動端里的地圖導航途徑早在O2O時代便現已成為主要的商業進口，到了人工智能開端發力的時代，這里邊可以講出來的故事和落地的產品，或許會更加五光十色。