高德地圖標注

您現在的位置: 首頁 > 高德地圖標注高德地圖標注

高精地圖標注又添新玩家TomTom入局

發布時間：2018-04-11作者：地圖標注來源：地圖標注點擊：

真實的主動駕駛轎車能否在未來幾年內推出還不好說，但荷蘭導航設備制造商TomTom信任主動駕駛終將成為實際，因而一向在對高精度地圖技能進行出資。
本年年底前，搭載TomTom地圖標注軟件的卡車將上路，遇到彎道或斜坡時，程序將主動對車速進行調整�，F在來看，這個功用主要是用于節省燃料，但也能夠看作是主動駕駛技能運用中的一部分。



“如今，車輛現已具備了半主動駕駛功用，距離徹底主動駕駛還有好幾個階段，但終會成為實際。”公司CEO哈羅德•古迪恩（Harold Goddijn）在一次采訪中說道。
TomTom在靜態地圖方面有著多年的開發經歷，也是公司的中心事務，但這類地圖產品是嵌入到車輛的導航設備傍邊的，近年來的需求量正在敏捷下滑。
除此之外，像HERE和谷歌公司也在大力開發高精度地圖商場，這也給TomTom帶來了不小的壓力。
2007年時，TomTom出售的導航設備占有了商場里的大部分比例，到了2017年，銷量減少了一半，出售收入只有約8億歐元，而公司年收入中，超越40%是來自于個人導航設備事務。
公司主動駕駛事務負責人威廉•斯特里博施（Willem Strijbosch）表明，包含高精度地圖在內，TomTom計劃在轎車相關事務方面投入上億歐元資金。
除了由客戶部分負責的導航設備事務外，TomTom還有長途信息處理、轎車及企業兩大部分，主要是在B2B形式下運作，這兩大板塊能夠發生更高的贏利。上一年，公司的毛利為62%，其預測本年的毛利能夠挨近70%。
古迪恩面臨的應戰將是怎么讓股東信任公司的事務形式現已改動，贏利率也在不斷擴大。
在開展主動駕駛轎車的道路上，古迪恩以為開發和保護高精度地圖是前期至關重要的一步，由于車輛在主動駕駛形式下，需要將傳感器、先進軟件和地圖產品結合在一起運用。
完結這個階段后，后續針對主動駕駛轎車的法律法規擬定、車輛審閱或者是人們的承受程度才干開展。